{"id":1041,"date":"2014-03-18T18:30:46","date_gmt":"2014-03-18T16:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.walkberlin.com\/fr\/?p=1041"},"modified":"2021-07-25T15:15:42","modified_gmt":"2021-07-25T13:15:42","slug":"le-blocus-de-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walkberlin.com\/fr\/le-blocus-de-berlin\/","title":{"rendered":"Le Blocus de Berlin"},"content":{"rendered":"

Les Etats-Unis, la Grande-Bretagne et la France ont retenu la le\u00e7on : cette fois-ci, il faut reconstruire \u00e9conomiquement l\u2019Allemagne.<\/strong> Le pays devra payer des r\u00e9parations, certes, mais tout doit \u00eatre entrepris pour \u00e9viter une crise \u00e9conomique comme celle que l\u2019Allemagne a connu dans les ann\u00e9es 20. <\/p>\n

Dans le cadre du plan Marshall, les Am\u00e9ricains introduisent une nouvelle monnaie en Allemagne : le Deutsche Mark dans les zones d\u2019occupation occidentales, le 20 juin 1948, mais pas \u00e0 Berlin, par peur d\u2019une r\u00e9action brutale des Sovi\u00e9tiques. Molotov, le ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res de l\u2019URSS, avait d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 son d\u00e9saccord suite \u00e0 la pr\u00e9sentation du plan Marshall en 1947. La r\u00e9action des Sovi\u00e9tiques ne se fait pas attendre : 3 jours apr\u00e8s l\u2019introduction du DM, l\u2019administration sovi\u00e9tique introduit \u00e0 son tour une nouvelle monnaie et la d\u00e9clare valide dans tout Berlin. Elle d\u00e9cide aussi de bloquer toutes les voies d\u2019acc\u00e8s aux secteurs occidentaux de Berlin depuis le secteur et la zone sovi\u00e9tiques. Les puissances occidentales ne peuvent donc plus assurer le ravitaillement des 2,5 millions de Berlinois par la voie terrestre. <\/p>\n

\"tempelhof\"<\/p>\n

Le pont a\u00e9rien \u2013 la solution pacifique<\/h2>\n

Laisser Berlin aux Sovi\u00e9tiques ? Il n\u2019en est pas question !<\/strong> Les puissances occidentales d\u00e9cident de relever le d\u00e9fi lanc\u00e9 par les Sovi\u00e9tiques. Pendant 11 mois, Britanniques et Am\u00e9ricains vont ravitailler Berlin-Ouest par les airs. Trois couloirs a\u00e9riens avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 n\u00e9goci\u00e9s avec les Sovi\u00e9tiques en 1945, autorisant Fran\u00e7ais, Britanniques et Am\u00e9ricains \u00e0 survoler la zone d\u2019occupation sovi\u00e9tique pour se rendre dans leurs secteurs \u00e0 Berlin.<\/p>\n

Le pont a\u00e9rien a \u00e9t\u00e9 une v\u00e9ritable prouesse logistique et technique, un cordon humanitaire dont les Berlinois se souviennent encore aujourd\u2019hui. Les avions de transport britanniques et am\u00e9ricains ont maintenu une cadence d\u2019enfer avec un atterrissage et un d\u00e9collage toutes les 3 minutes voire toutes les 60 secondes \u00e0 P\u00e2ques 1949 ! Les a\u00e9roports Tempelhof et Gatow<\/a> ont vite montr\u00e9 leur limite. En effet, ils n\u2019\u00e9taient pas con\u00e7us pour recevoir des avions de transport dont la capacit\u00e9 de fret pouvait atteindre 12 tonnes. Pendant le blocus, un troisi\u00e8me a\u00e9roport fut construit dans le secteur fran\u00e7ais pour assurer un atterrissage en toute s\u00e9curit\u00e9 : Tegel. Sa piste d\u2019atterrissage \u00e9tait alors la plus longue en Europe. L\u00e0 aussi, une prouesse technique : la nouvelle piste fut construite en un temps record : 85 jours ! <\/p>\n

Le d\u00e9fi \u00e9tait gagn\u00e9. Les Berlinois n\u2019ont pas souffert de la faim pendant le blocus. Les Sovi\u00e9tiques, qui esp\u00e9raient que les Berlinois viendraient acheter de quoi se nourir dans leur secteur, durent reconna\u00eetre leur d\u00e9faite. Les enfants berlinois ont m\u00eame d\u00e9couvert de nouveaux aliments : les abricots s\u00e9ch\u00e9s, les raisins californiens et puis, les sucreries am\u00e9ricaines gr\u00e2ce au \u00ab pilote du chocolat \u00bb, Gail Halvorsen<\/a>. Le pilote am\u00e9ricain a construit des petits parachutes \u00e0 l\u2019aide de mouchoirs en tissus, au bout desquels il accrochait des \u00ab candies \u00bb, qu\u2019il lan\u00e7ait avant d\u2019atterrir \u00e0 Tempelhof. Aujourd\u2019hui encore, les Berlinois se souviennent des \u00ab bombardiers de raisins secs \u00bb et du \u00ab pilote du chocolat \u00bb.<\/p>\n

Le blocus est lev\u00e9 en mai 1949, une minute avant la fondation de la R\u00e9publique F\u00e9d\u00e9rale Allemande, le 12 mai 1949. En octobre, c\u2019est la R\u00e9publique D\u00e9mocratique Allemande qui est fond\u00e9e. Le blocus a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re tentative des Sovi\u00e9tiques de contraindre les puissances occidentales \u00e0 quitter Berlin. Les rapports entre l\u2019URSS et les puissances occidentales s\u2019est fortement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9. <\/p>\n

Le point de non retour<\/h2>\n

La fronti\u00e8re entre les deux \u00e9tats allemands est d\u00e9sormais de plus en plus contr\u00f4l\u00e9e. Depuis 1952, le \u00ab rideau de fer \u00bb rend la fronti\u00e8re entre la RDA et la RFA herm\u00e9tique. Seul Berlin-Ouest reste une \u00eele incontr\u00f4l\u00e9e en RDA, une entr\u00e9e possible en RFA mais pour les Sovi\u00e9tiques, un danger, un espace libre dans l’espace socialiste. <\/p>\n

Depuis le soul\u00e8vement des travailleurs en RDA le 17 juin 1953<\/a>, le flux de citoyens est-allemands se rendant en RFA ne cesse d\u2019augmenter. En 1961, plus de 2,6 millions d\u2019entre eux ont quitt\u00e9 d\u00e9finitivement leur pays en passant par Berlin-Ouest. Ce d\u00e9part en masse a un co\u00fbt pour la RDA et met en danger la dictature socialiste. Au printemps 1961, la RDA risque de s’effondrer \u00e9conomiquement et politiquement \u00e0 tout moment. La direction du pays cherche une solution.<\/strong> <\/p>\n

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